В Китае много производителей задвижек, а присоединительные размеры в большинстве своем не соответствуют друг другу. В основном их можно разделить на следующие категории: 1. Клапаны, соответствующие стандарту Министерства машиностроительной промышленности, изготовленные в соответствии с JB/T2203-1999 «Конструктивная длина задвижки»; 2. Клапаны национального стандарта изготовлены в соответствии с GB/T12221-2005 «Конструкционная длина металлических клапанов»; 3. Клапаны американского стандарта, изготовленные в соответствии с ASME B16.10-2009 «Размеры межфланцевой-торцевой и сквозной стыков клапанов».
Задвижки подразделяются на два типа в зависимости от конструкции ворот: клиновые и параллельные. Клиновые ворота имеют три конструкции: одинарные, двойные и упругие.
Задвижки подразделяются на плоские задвижки и ножевые задвижки в зависимости от их конструктивного типа.
Принцип работы ручного задвижки: поворот маховика через резьбовое соединение между маховиком и стержнем клапана поднимает или опускает пластину клапана, соединенную со стержнем клапана, обеспечивая открытие и закрытие.
По материалу корпуса/оболочки задвижки можно классифицировать следующим образом:
Металлические клапаны: такие как клапаны из углеродистой стали, клапаны из легированной стали, клапаны из нержавеющей стали, клапаны из чугуна, клапаны из титанового сплава, клапаны из монеля, клапаны из медного сплава, клапаны из свинцового сплава и т. д.
Металлические-клапаны с футеровкой: например, клапаны с резиновой-футеровкой, клапаны с фторполимерной-футеровкой, клапаны с-свинцовой футеровкой, клапаны с пластиковой-футеровкой, клапаны с эмалированной-футеровкой.
Не-металлические клапаны: например, керамические, стеклянные, пластиковые клапаны.
