Когда задвижка закрыта, уплотняющая поверхность может быть уплотнена исключительно давлением среды; то есть уплотнительная поверхность затвора прижимается к седлу клапана под действием среднего давления, чтобы обеспечить уплотнение. Это называется самозапечатыванием-. В большинстве задвижек используется принудительное уплотнение, а это означает, что, когда клапан закрыт, требуется внешняя сила, чтобы прижать задвижку к седлу клапана, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.
Движение: в задвижках шибер движется линейно вместе со стержнем клапана; это также называется задвижкой с выдвижным штоком. Обычно на поднимающемся штоке имеется трапециевидная резьба, которая через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана преобразует вращательное движение в поступательное, то есть преобразует рабочий момент в рабочее усилие. Когда клапан открыт, проход жидкости полностью свободен, когда затвор поднят на высоту, равную 1:1 номинального диаметра клапана. Однако это положение невозможно контролировать во время работы. При фактическом использовании полностью открытое положение обозначается верхней частью штока клапана, то есть положением, в котором его невозможно открыть дальше. Чтобы учесть потенциальную блокировку-из-за изменений температуры, клапан обычно открывается в максимальное положение, а затем поворачивается на 1/2–1 оборот, чтобы достичь полностью открытого положения. Следовательно, полностью открытое положение клапана определяется положением затвора (т.е. ходом). У некоторых задвижек гайка штока расположена на задвижке; вращение маховика приводит во вращение стержень клапана, тем самым поднимая затвор. Этот тип клапана называется задвижкой с поворотным штоком или задвижкой с невыдвижным штоком.
